Rolling20

تاریخچه بلبرینگ History of Bearings
کلمه «حمل کردن» به معنای «حمل کردن» و «حمل کردن» است. این به این واقعیت اشاره دارد که یاتاقان ها انواع مختلفی از عناصر متحرک را پشتیبانی و حمل می کنند. بلبرینگ ها اصطکاک را کاهش می دهند و امکان انتقال کنترل شده و کارآمد نیرو را فراهم می کنند.

تاریخچه بلبرینگ
اختراع یاتاقان نورد، به شکل غلتک های چوبی، تکیه گاه یا یاتاقان، یک شی که در حال حرکت است قدمت زیادی دارد و ممکن است قبل از اختراع چرخ باشد.

مردم متوجه شدند که قرار دادن کنده های غلتان در زیر اجسام سنگین، کشیدن آن ها را بر روی سطح آسان تر می کند. شواهد چنین مکانیزمی از طریق نقشه های غار مشهود است. همچنین از مایعات مختلفی برای روانکاری یاتاقان ها و روانتر کردن حرکت آنها استفاده شد. مواد مختلفی برای ایجاد یاتاقان‌های بهتر، از برنز گرفته تا روی، آزمایش شدند.

اولین یاتاقان‌های ساده و عناصر غلتشی از چوب و پس از آن برنز بودند. در طول تاریخ یاتاقان ها از مواد بسیاری از جمله سرامیک، یاقوت کبود، شیشه، فولاد، برنز، سایر فلزات و پلاستیک (به عنوان مثال، نایلون، پلی اکسی متیلن، پلی تترا فلوئورواتیلن و UHMWPE) ساخته شده اند که همگی امروزه نیز مورد استفاده قرار می گیرند.

Djehutihotep Tombs نقاشی های مجسمه های سنگی متحرک
اغلب ادعا می شود که مصریان از یاتاقان غلتکی به شکل تنه درخت در زیر سورتمه استفاده می کردند. آنها در نقاشی های خود در مقبره Djehutihotep به صورت بلوک های سنگی عظیم در حال حرکت روی سورتمه هایی با دونده های روغن کاری شده با مایع که یک یاتاقان ساده را تشکیل می دهند، به تصویر کشیده شده اند. همچنین نقاشی های مصری از یاتاقان های مورد استفاده با مته های دستی وجود دارد.

بلبرینگ بازیابی شده از کشتی رومن نمی.
اولین نمونه بازیابی شده از یاتاقان های المان نورد، یک بلبرینگ چوبی است که از یک میز دوار از بقایای کشتی های رومی Nemi در دریاچه نمی، ایتالیا پشتیبانی می کند. قدمت این غارها به 40 سال قبل از میلاد می رسد.

لئوناردو داوینچی نقاشی هایی از بلبرینگ ها را در طراحی خود برای هلیکوپتر در حدود سال 1500 گنجانده است. مشکلی که در مورد بلبرینگ ها و غلتک ها وجود دارد این است که توپ ها یا غلتک ها به یکدیگر ساییده می شوند و باعث ایجاد اصطکاک اضافی می شود که می تواند با محصور کردن توپ ها یا غلتک ها در داخل آن کاهش یابد. یک قفس بلبرینگ دستگیر شده یا در قفس در ابتدا توسط گالیله در قرن هفدهم توصیف شد.

اولین یاتاقان غلتکی در قفس عملی در اواسط دهه 1740 توسط جان هریسون زمان شناس برای H3 Marine Timekeeper اختراع شد. این از یاتاقان برای یک حرکت نوسانی بسیار محدود استفاده می کند.

اولین ثبت اختراع ثبت شده مدرن در مورد بلبرینگ ها به فیلیپ وان، مخترع و استاد آهن بریتانیایی اعطا شد که اولین طرح برای بلبرینگ را در Carmarthen در سال 1794 ایجاد کرد. او اولین طراحی مدرن بلبرینگ بود که توپ در امتداد آن حرکت می کرد. یک شیار در مجموعه محور.

جان هریسون H3 وقت نگهدار دریایی
در سال 1917، تولیدکنندگان بلبرینگ در ایالات متحده، یک گروه غیررسمی برای کمک به تولید بلبرینگ برای جنگ جهانی اول ایجاد کردند، که منجر به تأسیس ABMA (انجمن تولیدکنندگان بلبرینگ آمریکا) شد. ABMA سیستم شماره گذاری را ایجاد کرد که امروزه در سراسر جهان برای تولید و ساخت انواع بلبرینگ های استاندارد دنبال می شود. 

برای مطالعه بیشتر در مورد بلبرینگ کلیک کنید.